Doordat tarieven staffelsgewijs stijgen en volumes dalen wordt de prijs voor collectief vraagafhankelijk vervoer per saldo steeds hoger. In 2025 gaat er  daarom een nieuwe aanbesteding starten gecombineerd met leerlingenvervoer. Deze heeft financieel in 2025 nog geen impact, maar gaat wel vanaf 2026 een rol spelen.  Voor 2025 is een verhoging van het structureel budget op collectief vervoer nodig. Dit is enerzijds omdat de gehanteerde indexering (NEA index van 3%) hoger uitvalt dan de 2,3% die wij zelf hanteren, daarnaast gaat het om de hierboven beschreven staffelsgewijze prijsstelling en gaan de geraamde kosten voor contractmanagement omhoog omdat een aanbestedingstraject aanstaande is.